Светильники с асимметричной КСС. Особенности.

Качественное освещение является важной составляющей безопасности движения автомобильного транспорта по проезжей части в темное время суток. Причем это касается не только автодорог, но и таких участков, как места парковки возле супермаркетов, проездов между цехами промышленных предприятий и их автомобильных проходных, автостоянок. Аналогичные меры безопасности предъявляются и к зонам передвижения пешеходов на вышеперечисленных участках.

При этом светильники для таких зон принято устанавливать на опорах уличного освещения. В этом случае используются консольные светильники с ассиметричной кривой силы света. Особенностью таких светильников является то, что вдоль проезжих частей улиц или пешеходных зон свет от них распространяется с широким углом - 140°–150°, при этом в перпендикулярном направлении угол светового луча существенно меньше - в основном от 50° до 70°, что позволяет осветить одну или несколько полос движения по ширине проезжей части. То же свойство светильников с ассиметричной кривой силы света используется при освещении зон движения пешеходов.

Пример асимметричной кривой силы света

Красным выделен угол луча вдоль проезжей или пешеходной зоны движения.

Синим выделен угол луча поперек проезжей или пешеходной зоны движения.

Сравнение распределения светового потока в светильниках с симметричной кривой силы света и асимметричной

                Симметричная КСС                       Асимметричная КСС

На представленном графике светильника с симметричной кривой силы света (КСС) видно, что синяя и красная линия фактически совпадают, что означает одинаковое распределение светового луча во все стороны в отличии от распределения света в светильнике с асимметричной кривой силы света (КСС), где красной линией ограничен широкий угол распространения света в одном направлении, а синей линией - достаточно узкий угол распространения света в перпендикулярном направлении.

При попадании на освещаемую поверхность проезжей или пешеходных зон будет образовываться зона освещения в виде очень вытянутого по длинной стороне овала. При правильном выборе расстояния между светильниками будет образовываться зона освещения в виде непрерывной полосы.

Вернуться в раздел "Освещения автомобильного и пешеходного движения"